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Greenspan称，造成这波涨势的主因，可能是交易商在圣诞假期前，了结了空头头寸。12月初，美国证券交易委员会（SEC）宣布，将延后审批金融科技公司SolidX Partners和资产管理公司Van Eck，提出的加密货币ETF申请；受此消息影响，比特币等加密货币价格重挫。

这些创新在传统汽车制造商身上同样有深入展现，比如此次吉利在车展上全球首发的吉利PREFACE概念车，以及包括缤越MHEV及PHEV、缤瑞MHEV、帝豪GLPHEV、嘉际PHEV在内的十余款电气化车型，不仅表明了吉利在前瞻趋势以及全面电气化上的决心，其展露出来的在电气化领域的多路线并举的布局和实力，这是造车新势力们短时间内无法企及的。

谁的三泰这不是三泰控股的第一次转型。这些年，三泰控股一直走在转型路上，转型一波三折，公司也曾为此一度披星戴帽。依靠传统金融自助设备业务起家的三泰控股成立于1997年，其前身是补建在电子科技大学校园创办的成都三泰电子实业有限公司，当年研发出中国第一台多功能电子回单系统并进入中国银行总行营业部使用。

我国的甲醇进口来源主要来自于中东、东南亚以及美洲地区，其中伊朗货源就将近占据总进口量的40%，其次是新西兰、沙特、阿曼等国。从数据上看，近两年国外装置仍有新的投产计划，2018年伊朗与美国总计340万吨/年的产能已经顺利投产，2019年伊朗与美洲仍有共计600多万吨/年的产能等待投产，那么这些新增的产能将会影响国际贸易的流向，简单的说很大一部分将会逐渐冲击中国市场。其中伊朗值得一提，因为伊朗生产的甲醇约有9成会进行对外出口，而且出口对象比较单一，总出口量的近70%会流入中国市场，其次是印度，也就是说明年伊朗预计新增的400万吨产能绝大部分也会流入中国，上面第（三）部分曾提到过如果下游烯烃均按计划投产的话将会有200多万吨的缺口，不过这里仅单单靠伊朗的新增产能就可以完全弥补上了，若算上其他地区的新增产能，明年的供应增量明显会大于需求增量。当然中美贸易以及美伊矛盾等摩擦因素的影响我们并没有考虑在内，具体的影响程度则需要及时跟踪参考。

乔蒂级/905的技术参数对比：长178米/190.12米，宽25.3米/25.3米，吃水11.35米/10.67米，满载排水量35900吨/37270吨，航速15节/17节，续航力12000海里/12000海里，编制96人/125人。从以上的对比可以看出两艘舰的性能几乎相当，但如今乔蒂级依然是印度海军的最大型补给舰，而905却已经不是我们海军最大的补给舰了，这也充分体现出两国海军之间的差距是越来越远了。（作者署名：浩汉防务论坛）